Osiyodagi birinchi silindrsimon suzuvchi ishlab chiqarishni saqlash va tushirish qurilmasi - Anemone 1- dengizda oʻrnatish tugallandi.

10-iyun kuni Xitoy milliy offshor neft korporatsiyasi oxirgi langar zanjiri qulflangan va mahkamlangan holda, Osiyodagi birinchi silindrsimon suzuvchi ishlab chiqarishni saqlash va tushirish moslamasi "Anemone №1" dengizda o'rnatishni yakunlaganini va Pearldagi Liuhua neft konida aniq joylashtirilganligini e'lon qildi. Og'iz daryosi havzasi mamlakatimning chuqur suvli neft va gaz konlarini suzuvchi inshootni bog'lash tizimini o'rnatish imkoniyatlarida yangi yutuq bo'ldi va mamlakatdagi birinchi chuqur neft konini ikkilamchi o'zlashtirish loyihasining yil davomida ishlab chiqarishga asos solindi.

"Anemone №1" - bu xom neftni ishlab chiqarish, saqlash va tashqi tashishni birlashtiradigan yuqori darajadagi dengiz uskunasi. U qariyb 600,{3}} qismdan iborat bo'lib, umumiy og'irligi 37,000 tonnani tashkil etadi. U taxminan 30 qavatdan iborat. Asosiy paluba maydoni 13 ta standart basketbol maydoniga teng. Maksimal neft saqlash sig'imi 60,{9}} tonna bo'lib, kuniga taxminan 5600 tonna xom neftni qayta ishlashga qodir.

"Anemone №1" Xitoyda birinchi marta silindrsimon dengiz uskunalarini dengizga qayta ulashdir. Silindrsimon strukturaning yuqori og'irlik markazi va katta shamol qabul qiluvchi yuzasi tufayli uni aylantirish oson va dengizda o'rnatish juda qiyin. CNOOC Shenzhen filialining Liuhua neft konlarini rivojlantirish loyihasi bosh menejeri o'rinbosari Vang Xuoping o'rnatish uchun ko'p nuqtali bog'lash usulidan foydalanganliklarini tanishtirdi. 12 ta langar oyoqlari 3 ta guruhga bo'lingan bo'lib, ularning har biri 4 ta langarga ega bo'lib, shimoli-sharqiy, janubi-sharqiy va shimoli-g'arbiy yo'nalishlardan barqaror bog'lanish kuchini ta'minlaydi va asrda bir marta sodir bo'ladigan super to'fonga dosh bera oladi.

"Anemone No. 1" 30 yillik dizayn muddati bilan yangi silindrsimon struktura dizaynini qabul qiladi. U 15 yil davomida dokka qaytmasdan dengizda uzluksiz ishlashi mumkin. An'anaviy kema turlari bilan solishtirganda, silindrsimon struktura kamroq po'lat iste'moli, yuqori neft saqlash samaradorligi va qattiq dengiz sharoitlariga qarshi turish qobiliyatiga ega. Bu iqtisodiy qo'llanilishini samarali yaxshilashi va neft konlarini ishlab chiqish va ishlatish xarajatlarini kamaytirishi mumkin.

"Anemon №1" ning qo'pol dengizda ildiz otishi uchun loyiha bo'yicha dengiz tubiga mening mamlakatim tomonidan oldindan loyihalashtirilgan va qurilgan 12 ta chuqur suv assimilyatsiya langarlari o'rnatildi va ularni 12 ta langar oyoqlari orqali bog'ladi. ning "langar zanjiri + o'rta suvli buy + polyester kabel". Yagona langar oyog‘ining uzunligi 2570 metrni tashkil etadi va 2300 tonna sindirish yukiga ega, bu 1500 ta oilaviy avtomobilning og‘irligiga teng. Ushbu bog'lash tizimi dengiz tubiga o'rnatilgan "bog'lovchi qoziq" ga o'xshab, "Anemone №1" ni dengiz yuzasiga mahkam o'rnatadi.

"Barcha ankraj zanjirlari va 4 ta poliesterli langar oyoqlari kabellari mahalliy langar zanjirlari va mahalliy polyester kabellarning birinchi keng ko'lamli qo'llanilishi bo'lib, bu mening mamlakatimning chuqur dengiz bog'lash tizimini loyihalash, ishlab chiqarish va o'rnatish texnologiyasining har tomonlama rivojlanishiga samarali yordam berdi. ." - dedi Vang Xuoping.

"Anemon No 1" joylashgan dengiz hududi Shenzhendan 240 kilometr janubi-sharqda joylashgan bo'lib, suv chuqurligi taxminan 324 metr, shamol yo'nalishi o'zgaruvchan va tez-tez ichki to'lqinlar mavjud. Qurilish maydoni ikkita burg'ulash qayiqlari orasidagi 120 daraja burchak ostida joylashgan. Ish maydoni tor va dengiz tubining ko'rinishi yomon, bu esa kemaning joylashishini aniqlash va suv osti operatsiyalarida katta qiyinchiliklar tug'diradi.

“Biz “joylashuvni aniqlash uchun uchta kema va orqaga bog‘lash uchun bitta kema” usulini qo‘llaymiz, 3{2}} toifali chuqur suv ko‘p funksiyali muhandislik kemasiga sarmoya kiritamiz, suv osti va yer usti joylashuvini aniqlashning ikkita to‘plamini qo‘llaymiz va Dengizdagi bog'lanishning samarali bajarilishini ta'minlash uchun raqamli uch o'lchovli simulyatsiya orqali suv osti bog'lash kabeli zanjiri konfiguratsiyasi xalqaro ilg'or darajaga yetdi. COOEC kompaniyasining Liuhua Oilfield EPC loyihasi bosh menejeri o'rinbosari Vang Xui tanishtirdi.

Ma'lum bo'lishicha, "Anemone №1"dan 2,5 kilometr uzoqlikda joylashgan Osiyodagi birinchi chuqur suvli kurtkalar platformasi "Haiji №2" ham bir necha kun oldin barcha o'rnatish ishlarini yakunlab, dengizdagi xom neftning balandligi va og'irligi bo'yicha Osiyo rekordlarini yangilagan. ishlab chiqarish platformalari. "Hayji №2"ning umumiy balandligi 428 metr, umumiy og'irligi 50,000 tonnadan oshadi, jami 24 ta qazish qudug'i mavjud. U xom neftni qayta ishlash jarayoni va tashqi uzatish tizimi, ishlab chiqarish suvini tozalash tizimi va elektr ta'minoti tizimi kabi 300 dan ortiq uskunalar bilan jihozlangan bo'lib, ular suv osti quduqlarini masofadan boshqarish, aqlli neft va gaz qazib olish, tayfun ishlab chiqarish rejimi va boshqa funktsiyalarni amalga oshirishi mumkin.

CNOOC Shenzhen filialining chuqur suv muhandislik qurilishi markazining bosh menejeri Liu Xuaxiang, "Haikui №1" ning offshor bog'lanishi tugagandan so'ng, qo'shma ishga tushirish va boshqa ishlar ketma-ket amalga oshirilishini tanishtirdi. Ishlab chiqarishga topshirilgandan so'ng, u mening mamlakatimning birinchi chuqur neft konida - Liuhua neft konida "Haiji № 2" platformasi bilan birga xizmat qiladi va innovatsion ravishda "chuqur suvli ko'ylagi platformasi + silindrsimon FPSO" rivojlanish modelini shakllantiradi va yangi yechimni taqdim etadi. yurtimning chuqur suvli neft va gaz konlarini samarali o‘zlashtirish uchun.